100 anos de Bentley: os melhores carros do fabricante britânico

Um de Marcas mais icônicas da Grã-Bretanha comemora seu centenário este ano: Bentley. É uma marca rica em história, com um rico pedigree do automobilismo e ligações com a família real. Aqui, Ape dirige alguns dos carros mais importantes que surgiram do fabricante com sede em Crewe nos últimos 100 anos.

1930 Bentley Blower



O “Blower” Bentley é talvez um dos carros mais reconhecíveis e memoráveis ​​que a Bentley já produziu. Ele foi batizado por causa do vasto supercompressor que foi parafusado no motor de 4,5 litros, que foi instalado na busca por mais potência, aumentando-o de 110 cv para 175 cv.

O “Blower” foi um dos muitos carros de corrida de Le Mans da Bentley, competindo durante os anos 1930; para atender aos regulamentos de corrida da época, 50 versões de produção dos “Bentley Blowers” ​​tiveram que ser produzidas e vendidas. Hoje, eles estão avaliados em até £ 750.000.



2003 Bentley Continental GT



Este é o carro que trouxe a Bentley ao século 21. Lançado em 2003, mudou a ideia do que era um “Grand Tourer” e demonstrou como desempenho e luxo podem ser combinados em um pacote. Também mudou drasticamente o perfil do cliente da Bentley, ajudando a atrair compradores mais jovens para a marca. O GT está agora em sua terceira geração e custa a partir de £ 140.300.

2016 Bentley Bentayga



Seguindo os passos da Porsche, a Bentley rapidamente capitalizou na popularidade crescente e na demanda dos clientes por SUVs. O Bentayga foi a primeira incursão da empresa no mercado e agora é, por alguma margem, o modelo mais popular nos showrooms da Bentley. No ano passado, a Bentley vendeu mais de 10.000 carros - dos quais 5.500 eram Bentaygas.

Bentley Speed ​​8



Embora não seja um carro de estrada disponível para venda, o Speed ​​8 tem um significado real para a Bentley. Foi o carro que trouxe a marca britânica de volta às corridas e, mais significativamente, a Le Mans, onde a empresa teve grande sucesso na década de 1920. Após um hiato de 73 anos, o Speed ​​8, movido por um motor V8 de 4,0 litros com cerca de 600 cv, venceu as 24 horas em Le Mans em 2003. A diferença é a mais longa já registrada entre duas vitórias do mesmo fabricante.